西安華南城創(chuàng)商貿(mào)物流新時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)獲
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作為發(fā)展中的大國(guó)和世界供應(yīng)鏈的超級(jí)工廠，中國(guó)正迎來(lái)產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期。2009年國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，為了進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)商貿(mào)物流發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門又出臺(tái)了《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(下文簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)規(guī)劃”)，將商貿(mào)物流從社會(huì)行業(yè)層面上升到國(guó)家及地方政府的高度，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新及市場(chǎng)擴(kuò)張。以華南城為代表的一些商貿(mào)物流企業(yè)，充分利用國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，為現(xiàn)代商貿(mào)物流的發(fā)展先行探路，給力中國(guó)經(jīng)濟(jì)，開(kāi)啟商貿(mào)物流新時(shí)代。
國(guó)家新政 利好商貿(mào)物流
改革開(kāi)放以來(lái)，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以后，中國(guó)商貿(mào)物流發(fā)展很快。同時(shí)，中國(guó)商貿(mào)物流整體水平不高，物流效率偏低，難以滿足商貿(mào)服務(wù)業(yè)快速發(fā)展和居民消費(fèi)升級(jí)的需求。
華南城控股有限公司董事長(zhǎng)鄭松興表示，《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》是加速發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的政策性“及時(shí)雨”，為商貿(mào)物流業(yè)在中國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵時(shí)期的騰飛提供了有力的政策導(dǎo)向。對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展和商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展起到很好的促進(jìn)作用。
鄭松興表示，《專項(xiàng)規(guī)劃》中的很多內(nèi)容其實(shí)就是華南城近年一直在做的事情。比如《規(guī)劃》提出了完善商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè), 提高商貿(mào)物流專業(yè)化、一體化服務(wù)水平。要求商貿(mào)物流企業(yè)完善發(fā)展機(jī)制、創(chuàng)新服務(wù)模式、加快技術(shù)和裝備更新、發(fā)展低碳物流，為擴(kuò)大內(nèi)需、服務(wù)民生、節(jié)能減排、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變等。
鄭松興認(rèn)為，《專項(xiàng)規(guī)劃》中明確提出要求地方政府出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策，對(duì)商貿(mào)物流企業(yè)的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。近年來(lái)，華南城適時(shí)了解和把握有關(guān)政策，大膽“走出去”，在中國(guó)幾個(gè)活躍經(jīng)濟(jì)區(qū)建立華南城商貿(mào)物流項(xiàng)目，為當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。
顛覆傳統(tǒng) 升級(jí)物流產(chǎn)業(yè)
近二十年，物流的概念發(fā)生了很大變化。中國(guó)商貿(mào)服務(wù)業(yè)面臨一場(chǎng)深刻變革，流通組織體系的變革和科技的進(jìn)步對(duì)商貿(mào)服務(wù)業(yè)和物流業(yè)變革產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
作為蜚聲中外的“物流航母”，華南城敏感地意識(shí)到這種變革，以其“世界級(jí)物流基地、全球性商貿(mào)平臺(tái)”的宏大規(guī)模，以及在理念、業(yè)態(tài)、服務(wù)、品牌、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面一系列的創(chuàng)新，成為中國(guó)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)的領(lǐng)航者。
需要特別指出的是，華南城不僅僅是一個(gè)物流服務(wù)企業(yè)，隨著華南城實(shí)體內(nèi)涵的不斷擴(kuò)延，華南城與傳統(tǒng)的物流業(yè)有著愈來(lái)愈鮮明的區(qū)別，華南城實(shí)際上是一個(gè)現(xiàn)代高端商貿(mào)物流、現(xiàn)代城市功能完備的超大型現(xiàn)代城市綜合體。
華南城作為一個(gè)大型的綜合商貿(mào)物流項(xiàng)目，其首創(chuàng)的集成式商貿(mào)物流服務(wù)模式，是華南城有別于其他物流企業(yè)最突出的特點(diǎn)。華南城將交易中心與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、信息網(wǎng)絡(luò)及相應(yīng)配套服務(wù)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，同步建設(shè)，從而縮短了整個(gè)市場(chǎng)的培育期。
“一座工廠需要的東西，在這里可以一站式采購(gòu)到。”華南城控股總裁梁滿林表示。華南城將原本各地各自分散的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，集成在一個(gè)區(qū)域內(nèi)。避免了零散批發(fā)市場(chǎng)的弊端。
在深圳華南城，聚集有11個(gè)行業(yè)，包括行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成五大專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，能全面滿足制造業(yè)企業(yè)的采購(gòu)需求。這種集成模式，彌補(bǔ)了珠三角地區(qū)采購(gòu)分散、缺乏完善原料供應(yīng)鏈的缺陷，將產(chǎn)業(yè)鏈中原材料的供應(yīng)和采購(gòu)活動(dòng)中所需的資源進(jìn)行有效的整合，同時(shí)提供了一個(gè)集交易、展覽展示、檢測(cè)、電子商務(wù)、信息交流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)以及金融結(jié)算等功能于一體的超大規(guī)模工業(yè)原材料及成品展覽交易平臺(tái)。
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